Wir haben das Fahrzeug im Bereich des Heckschadens fachgerecht freigelegt und die Stoßfängerverkleidung demontiert. Erst dadurch werden Bauteile sichtbar, die von außen nicht beurteilt werden können: Stoßfängerträger, Befestigungen, Halter, Sensorik und angrenzende Karosseriestrukturen.

Bei einer Kollision wird Bewegungsenergie in das Fahrzeug eingeleitet. Diese Kräfte wirken nicht ausschließlich an der sichtbaren Anstoßstelle, sondern werden über Bauteile und Karosseriestrukturen weitergeleitet und durch deren Verformung aufgenommen. Deshalb betrachten wir nicht nur den Punkt, an dem das andere Fahrzeug getroffen hat. Auch in den angrenzenden und seitlichen Bereichen fanden sich Hinweise auf Verformungen.

Unser Grundsatz: nicht nur dort hinschauen, wo der Schaden sichtbar ist, sondern dort prüfen, wohin die Kräfte des Unfalls übertragen worden sein können.